Informationen zu Holstein & Kappert: Unterschied zwischen den Versionen

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'''1868'''<br>
 
'''1868'''<br>
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Gründung der Firma Holstein & Kappert (H&K), Dortmund<br>
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Gründung der Firma Holstein & Kappert (H&K), Dortmund.<br>
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Die ersten ca. 40 Jahre Handelsgesellschaft.<br>
 
'''1960''' <br>
 
'''1960''' <br>
 
Gründung der Holstein & Kappert Inc. Waukesha, USA, als erstes internationales Standbein der H&K<br>
 
Gründung der Holstein & Kappert Inc. Waukesha, USA, als erstes internationales Standbein der H&K<br>
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(Quelle: https://www.khs.com/unternehmen/portrait/historie/)
 
(Quelle: https://www.khs.com/unternehmen/portrait/historie/)
 
Siehe "Seitz"<br>
 
Siehe "Seitz"<br>
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'''Seitz, Schenk, Enzinger, Noll, Anker, Holstein & Kappert''' <br>
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Verfasser: R.B., 2018<br>
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'''1968 Die ersten 100 Jahre der Firma Holstein & Kappert, Maschinenfabrik Phönix GmbH, Dortmund'''
 
'''1968 Die ersten 100 Jahre der Firma Holstein & Kappert, Maschinenfabrik Phönix GmbH, Dortmund'''
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'''1908_H+K'''
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| [[File:1908_HK_01_44.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44, Seite 1]]
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| [[File:1908_HK_03_44.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44, Seite 3]]
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| [[File:1908_HK_07.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44, Seite 7]]
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| [[File:1908_HK_PL44_05.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 5]]
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| [[File:1908_HK_PL44_07.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 7]]
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| [[File:1908_HK_PL44_08.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 8]]
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|-
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| [[File:1908_HK_PL44_09.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 9]]
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| [[File:1908_HK_PL44_10.jpg|155px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 10]]
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| [[File:1908_HK_PL44_11.jpg|145px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 11]]
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| [[File:1908_HK_PL44_12.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 12]]
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 +
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| [[File:1908_HK_PL44_13.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 13]]
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| [[File:1908_HK_PL44_14.jpg|155px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 14]]
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| [[File:1908_HK_PL44_15.jpg|145px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Seite 15]]
 +
| [[File:1908_HK_PL44_99.jpg|150px|thumb|left|Katalog No. 44,Preisliste, Deckel]]
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|}
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'''1909_H+K Konkurrenz'''
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|-
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| [[File:1909_H+K_Konkurrenz.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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'''1910_H+K Phönix Flaschenreinigungsmaschine'''
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| [[File:1910_H+K_Phoenix1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
 +
| [[File:1910_H+K_Phoenix2.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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'''1910_H+K Phönix Flaschenreinigungsanlagen'''<br>
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Die Einweichmaschine trägt den Namen "Nova Practica" und wurde von Göbel, Feuerbach gebaut. Vgl. Göbel.<br>
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Der Gegendruck-Rundfüller wurde von Alb gebaut. Vgl. Alb.<br>
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| [[File:1910_H+K_Richarz1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1910_H+K_Richarz2.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1910_H+K_Richarz3.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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|}
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|-
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| [[File:1910_H+K_Richarz4.jpg|150px|thumb|left|Seite 4]]
 +
| [[File:1910_H+K_Richarz5.jpg|150px|thumb|left|Seite 5]]
 +
| [[File:1910_H+K_Richarz6.jpg|150px|thumb|left|Seite 6]]
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|}
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'''1910_H+K Waschraum und Phönix-Füller'''
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| [[File:1910_H+K_Waschraum1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1910_H+K_Waschraum2.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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|}
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'''1910_ca._H+K Preisliste 75'''
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|-
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| [[File:1910_ca_HK_PL75_01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1910_ca_HK_PL75_02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
 +
| [[File:1910_ca_HK_PL75_03.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1910_ca_HK_PL75_04.jpg|150px|thumb|left|Seite 4]]
 +
| [[File:1910_ca_HK_PL75_05.jpg|150px|thumb|left|Seite 5]]
 +
| [[File:1910_ca_HK_PL75_06.jpg|150px|thumb|left|Seite 6]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1910_ca_HK_PL75_07.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
 +
| [[File:1910_ca_HK_PL75_08.jpg|150px|thumb|left|Seite 8]]
 +
|}
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'''1910'''
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1910_Brief_Weiss.jpg|210px|thumb|left|Brief]]
 +
| [[File:1910_Brief_Weiss1.jpg|210px|thumb|left|Brief]]
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|}
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'''1910'''
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|-
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| [[File:1910_HK_Brief1.jpg|210px|thumb|left|Seite 1]]
 +
| [[File:1910_HK_Brief2.jpg|220px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1910_HK_Brief3.jpg|215px|thumb|left|Seite 3]]
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|}
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'''1910 Preisliste'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1910_HK_PL65_01.jpg|210px|thumb|left|Seite 1]]
 +
| [[File:1910_HK_PL65_02.jpg|210px|thumb|left|Seite 2]]
 +
| [[File:1910_HK_PL65_03.jpg|210px|thumb|left|Seite 3]]
 +
|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1910_HK_PL65_04.jpg|210px|thumb|left|Seite 4]]
 +
| [[File:1910_HK_PL65_05.jpg|210px|thumb|left|Seite 5]]
 +
| [[File:1910_HK_PL65_06.jpg|210px|thumb|left|Seite 6]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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 +
| [[File:1910_HK_PL65_07.jpg|210px|thumb|left|Seite 7]]
 +
| [[File:1910_HK_PL65_08.jpg|210px|thumb|left|Seite 8]]
 +
|}
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'''1920 Werbung in Goslich, Fehrmann'''
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| [[File:1920_Goslich_Fehrmann_917_H&K.jpg|210px|thumb|left|Seite W17]]
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'''1920 Korrespondenz'''
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| [[File:1920_HK_Brief_vonHaldengut.jpg|210px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1920_Memo_intern.jpg|210px|thumb|left|Memo intern]]
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| [[File:1920_Memo_intern1.jpg|210px|thumb|left|Memo intern]]
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'''1920 ca H+K_Preisliste No. 120'''
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'''1921 Katalog'''
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'''1922'''
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'''1924 Novissima'''
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'''1925 Fueller'''
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'''1925 ca H+K_Novissima'''
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'''1926 Kolonie-Zeitung'''
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'''1926 Novissima'''
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'''1926 KV Novissima'''
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'''1926 Prospekt'''
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| [[File:1926_HK_Prospekt7.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
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'''1926 Annoncen'''
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| [[File:1926_HK_UK_Inserat.jpg|150px|thumb|left|Annonce]]
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| [[File:1926_HK_UK_Inserat2.jpg|160px|thumb|left|Annonce]]
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|}
 
'''1926 Prospekt'''
 
'''1926 Prospekt'''
 
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| [[File:1926_HK2.jpg|150px|thumb|left|Rückseite]]
 
| [[File:1926_HK2.jpg|150px|thumb|left|Rückseite]]
 
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|}
−
'''1927 Annonce im "Handbuch...."'''
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'''1926 Prospekt Novissima'''
 
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|-
 
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−
| [[File:1927_Holstein&Kappert.jpg|150px|thumb|left|Annonce 1927]]
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| [[File:1926_Novissima01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1926_Novissima02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1926_Novissima03.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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| [[File:1926_Novissima04.jpg|150px|thumb|left|Seite 4]]
 
|}
 
|}
−
'''19xx Prospekt "Vertikal-Flaschen-Etikettiermaschine PRIMA"''' (Original unten/oben abgeschnitten)
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| [[File:1926_Novissima05.jpg|150px|thumb|left|Seite 5]]
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| [[File:1926_Novissima07.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
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|}
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| [[File:1926_Novissima13.jpg|150px|thumb|left|Seite 13]]
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| [[File:1926_Novissima15.jpg|150px|thumb|left|Seite 15]]
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| [[File:1926_Novissima16.jpg|150px|thumb|left|Seite 16]]
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'''1926 Prospekt Transporteure'''
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| [[File:1926_Trasportatori01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1926_Trasportatori02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1926_Trasportatori03.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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|}
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| [[File:1926_Trasportatori05.jpg|150px|thumb|left|Seite 5]]
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| [[File:1926_Trasportatori06.jpg|150px|thumb|left|Seite 6]]
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| [[File:1926_Trasportatori07.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
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| [[File:1926_Trasportatori08.jpg|150px|thumb|left|Seite 8]]
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|}
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| [[File:1926_Trasportatori09.jpg|150px|thumb|left|Seite 9]]
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| [[File:1926_Trasportatori11.jpg|150px|thumb|left|Seite 11]]
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| [[File:1926_Trasportatori12.jpg|150px|thumb|left|Seite 12]]
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'''1927 Füller'''
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| [[File:1927_HK_Fueller01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1927_HK_Fueller02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1927_HK_Fueller03.jpg|155px|thumb|left|Seite 3]]
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| [[File:1927_HK_Fueller04.jpg|145px|thumb|left|Seite 4]]
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'''1927 Novissima'''
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_00.jpg|150px|thumb|left|Deckblatt]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_00_1.jpg|145px|thumb|left|Deckblatt innen]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_03.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_04.jpg|150px|thumb|left|Seite 4]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_05.jpg|150px|thumb|left|Seite 5]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_06.jpg|250px|thumb|left|Seite 6]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_07.jpg|250px|thumb|left|Seite 7]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_08.jpg|150px|thumb|left|Seite 8]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_21.jpg|250px|thumb|left|Seite 21]]
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| [[File:1927_HK_Prospekt_Novissima_22.jpg|150px|thumb|left|Seite 22]]
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|}
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'''1927 Transportanlagen'''
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen01.jpg|150px|thumb|left|Deckblatt]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen03.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen04.jpg|150px|thumb|left|Seite 4]]
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen05.jpg|150px|thumb|left|Seite 5]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen06.jpg|150px|thumb|left|Seite 6]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen07.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen08.jpg|150px|thumb|left|Seite 8]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen09.jpg|150px|thumb|left|Seite 9]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen10.jpg|150px|thumb|left|Seite 10]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen11.jpg|150px|thumb|left|Seite 11]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen12.jpg|150px|thumb|left|Seite 12]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen13.jpg|150px|thumb|left|Seite 13]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen14.jpg|150px|thumb|left|Seite 14]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen15.jpg|150px|thumb|left|Seite 15]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen16.jpg|150px|thumb|left|Seite 16]]
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen17.jpg|150px|thumb|left|Seite 17]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen18.jpg|150px|thumb|left|Seite 18]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen19.jpg|150px|thumb|left|Seite 19]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen20.jpg|150px|thumb|left|Seite 20]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen21.jpg|150px|thumb|left|Seite 21]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen22.jpg|150px|thumb|left|Seite 22]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen23.jpg|150px|thumb|left|Seite 23]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen24.jpg|150px|thumb|left|Seite 24]]
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen25.jpg|150px|thumb|left|Seite 25]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen26.jpg|150px|thumb|left|Seite 26]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen27.jpg|150px|thumb|left|Seite 27]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen28.jpg|150px|thumb|left|Seite 28]]
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen29.jpg|150px|thumb|left|Seite 29]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen32.jpg|150px|thumb|left|Seite 32]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen33.jpg|150px|thumb|left|Seite 33]]
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen34.jpg|150px|thumb|left|Seite 34]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1927_HK_Transportanlagen35.jpg|150px|thumb|left|Seite 35]]
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|}
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'''Voran'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1927_HK_Voran1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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|}
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'''Voran'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1927_HK_Voran1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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|}
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'''1928 Kostenanschlag'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1928_HK_Projekt_Brief1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1928_HK_Projekt_Brief2.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1928_HK_Projekt_Brief3.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1928_HK_KV_komplett_01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1928_HK_KV_komplett_02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1928_HK_Fueller1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1928_HK_KV_Novissima01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1928_HK_KV_Novissima02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1928_HK_KV_Novissima03.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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|}
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'''1930 Novissima"'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1930_Novissima01.jpg|250px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1930_Novissima02.jpg|250px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1930_Novissima03.jpg|250px|thumb|left|Seite 3]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1930_Novissima04.jpg|250px|thumb|left|Seite 4]]
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| [[File:1930_Novissima05.jpg|250px|thumb|left|Seite 5]]
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|}
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'''1930 Prospekt "Phönix Spritzmaschinen"'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1930_Spritzmaschinen01.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen02.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 2]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen03.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen04.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1930_Spritzmaschinen05.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 5]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen06.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 6]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen07.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 7]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen08.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 8]]
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|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1930_Spritzmaschinen09.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 9]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen10.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 10]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen11.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 11]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen12.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 12]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1930_Spritzmaschinen13.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 13]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen14.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 14]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen15.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 15]]
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| [[File:1930_Spritzmaschinen16.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 16]]
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|}
 +
'''1930 (ca.) Prospekt "Vertikal-Flaschen-Etikettiermaschine PRIMA"''' (Original unten/oben abgeschnitten)
 
{| class="galleryTable noFloat"
 
{| class="galleryTable noFloat"
 
|-
 
|-
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| [[File:Prima3.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
 
| [[File:Prima3.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
 
| [[File:Prima4.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
 
| [[File:Prima4.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
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|}
 +
'''1932 (ca.) Fueller-Prospekt (Original unten/oben abgeschnitten)
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1932_ca._Fueller1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1932_ca._Fueller2.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1932_ca._Fueller3.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
 +
| [[File:1932_ca._Fueller4.jpg|150px|thumb|left|Seite 4]]
 
|}
 
|}
 
'''1932 Prospekt "Phönix-Filter"'''  
 
'''1932 Prospekt "Phönix-Filter"'''  
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| [[File:Phönix Filter7.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 7]]
 
| [[File:Phönix Filter7.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 7]]
 
| [[File:Phönix Filter8.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 8]]
 
| [[File:Phönix Filter8.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 8]]
 +
|}
 +
'''1932_Novissima Prospekt'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1932_HK_Novissima_01.jpg|300px|thumb|left|Prospekt]]
 +
| [[File:1932_HK_Novissima_02.jpg|310px|thumb|left|Prospekt]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
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| [[File:1932_HK_Novissima_03.jpg|300px|thumb|left|Prospekt]]
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| [[File:1932_HK_Novissima_04.jpg|300px|thumb|left|Prospekt]]
 +
|}
 +
'''1932_Phönix BM Prospekt'''
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1932_HK_Phoenix_BM_01.jpg|300px|thumb|left|Prospekt]]
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| [[File:1932_HK_Phoenix_BM_02.jpg|300px|thumb|left|Prospekt]]
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|}
 +
'''1934_Bestätigung'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1934_HK_Bestaetigung_01.jpg|200px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1934_HK_Bestaetigung_02.jpg|210px|thumb|left|Seite 2]]
 +
| [[File:1934_HK_Bestaetigung_03.jpg|200px|thumb|left|Seite 3]]
 +
|}
 +
'''1934_Novissima'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1934_HK_Novissima_01.jpg|200px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1934_HK_Novissima_02.jpg|200px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1934_HK_Novissima_03.jpg|200px|thumb|left|Seite 3]]
 +
| [[File:1934_HK_Novissima_04.jpg|200px|thumb|left|Seite 4]]
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|}
 +
'''1934 Prospekt "Klein-Anlagen"'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1934_HK_Kleinmaschinen1.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
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| [[File:1934_HK_Kleinmaschinen2.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 2]]
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|}
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'''1938 Annonce'''
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|-
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| [[File:1938_10_11_Tageszeitung_fuer_Brauerei_241_601.jpg|150px|thumb|left|Annonce Novissima]]
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|}
 +
'''1939 Prospekt Flaschenreinigungs-Kleinanlagen'''
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1939_HK_Reima1.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
 +
| [[File:1939_HK_Reima2.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1939_HK_Reima3.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
 +
| [[File:1939_HK_Reima4.jpg|150px|thumb|left|Seite 4]]
 +
|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1939_HK_Reima5.jpg|150px|thumb|left|Seite 5]]
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| [[File:1939_HK_Reima6.jpg|150px|thumb|left|Seite 6]]
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| [[File:1939_HK_Reima7.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
 +
| [[File:1939_HK_Reima8.jpg|140px|thumb|left|Seite 8]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1939_HK_Reima9.jpg|150px|thumb|left|Seite 9]]
 +
| [[File:1939_HK_Reima10.jpg|150px|thumb|left|Seite 10]]
 
|}
 
|}
 
'''1939 Prospekt'''  
 
'''1939 Prospekt'''  
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| [[File:1939_HK7.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
 
| [[File:1939_HK7.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
 
| [[File:1939_HK8.jpg|150px|thumb|left|Seite 8]]
 
| [[File:1939_HK8.jpg|150px|thumb|left|Seite 8]]
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|}
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'''1942 Referenzen'''
 +
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|-
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1938_01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1938_02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1938_03.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1938_04.jpg|150px|thumb|left|Seite 4]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1938_05.jpg|150px|thumb|left|Seite 5]]
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1938_06.jpg|150px|thumb|left|Seite 6]]
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1938_07.jpg|150px|thumb|left|Seite 7]]
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1938_08.jpg|150px|thumb|left|Seite 8]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1940_01.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1942_HK_Novissima_Referenzen_1940_02.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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|}
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'''1942 Umbau'''
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| [[File:1942_HK_Umbau_Prospekt_Bandautomat_1_1934.jpg|150px|thumb|left|Seite 1]]
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| [[File:1942_HK_Umbau_Prospekt_Bandautomat_2_1934.jpg|150px|thumb|left|Seite 2]]
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| [[File:1942_HK_Umbau_Prospekt_Bandautomat_3_1936.jpg|150px|thumb|left|Seite 3]]
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| [[File:1942_HK_Umbau1.jpg|150px|thumb|left|Angebot Seite 1]]
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| [[File:1942_HK_Umbau2.jpg|150px|thumb|left|Angebot Seite 2]]
 +
| [[File:1942_HK_Umbau3.jpg|150px|thumb|left|Angebot Seite 3]]
 +
| [[File:1942_HK_Umbau4.jpg|150px|thumb|left|Angebot Seite 4]]
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|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1942_Korthals_HK_Umbau1.jpg|150px|thumb|left|Brief Vertreter]]
 
|}
 
|}
 
'''1950 Annonce in "Kellereimaschinen"'''
 
'''1950 Annonce in "Kellereimaschinen"'''
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|-
 
|-
 
| [[File:1950_AnnonceHK.jpg|150px|thumb|left|Annonce von 1950]]
 
| [[File:1950_AnnonceHK.jpg|150px|thumb|left|Annonce von 1950]]
 +
|}
 +
'''Flaschenreinigungs-Maschine „Novissima“'''<br>
 +
Bis weit in die Fünfzigerjahre war die von Holstein & Kappert entwickelte <br>
 +
Novissima die Standardmaschine für die Flaschenreinigung schlechthin - auch für Cola-Getränke.<br>
 +
Anfang der Zwanzigerjahre wird bei Holstein & Kappert die Novissima entwickelt. <br>
 +
Dabei handelt es sich um eine Flaschenreinigungsmaschine, die über drei oder vier <br>
 +
Trommeln verfügt, in denen die Flaschen nicht nur mit kaltem und warmem Wasser <br>
 +
ausgespritzt, sondern auch in Lauge geweicht werden. Die Prototypen zeigen noch <br>
 +
Kinderkrankheiten: Hebelverschlüsse von Mineralwasserflaschen werden abgerissen,<br>
 +
was den Wettbewerber Seitz dazu veranlasst, die neue Maschine abfällig als <br>
 +
„Flaschenbrechmaschine“ zu bezeichnen.<br>
 +
Nachdem die ersten technischen Probleme behoben sind, setzt sich das Prinzip <br>
 +
der Novissima jedoch schnell im Markt durch. Die Maschine, die anfangs für <br>
 +
32.000 Mark zu haben ist, wird rasch zu einem echten Erfolgsmodell, das über <br>
 +
dreißig Jahre lang eine der meistverkauften H&K-Anlagen bleiben wird. So sehr <br>
 +
entwickelt sie sich zum Synonym für den Dortmunder Maschinenbauer, dass immer<br>
 +
wieder Briefe aus aller Welt bei der „Firma Novissima“ am Sitz von H&K in der <br>
 +
Juchostraße eingehen.<br>
 +
In den Jahren von 1926 bis 1930 boomt die Getränkeindustrie. Davon profitieren <br>
 +
besonders auch die Kellereimaschinenhersteller: Der Umsatz von H&K legt jedes <br>
 +
Jahr kräftig zu, und allein von der Novissima werden in dieser Zeit rund 220 Exemplare <br>
 +
ausgeliefert – viele davon ins Ausland. Speziell für die sich gerade rasant <br>
 +
aus­breitenden Cola-Getränke wird die Novissima auf Jahre hin zur erklärten <br>
 +
Standard-Flaschenreinigungsmaschine.<br>
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1953_Novissima.jpg|300px|thumb|left|Novissima von 1952]]
 +
|}
 +
Quelle: https://competence.khs.com/022018-die-khs-historie/notizen<br>
 +
 +
'''1952 Gigant'''<br>
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1952_HK_Gigant_Erstes_Angebot01.jpg|150px|thumb|left|Angebot Seite 1]]
 +
| [[File:1952_HK_Gigant_Erstes_Angebot02.jpg|150px|thumb|left|Angebot Seite 2]]
 +
| [[File:1952_HK_Gigant_Erstes_Angebot03_Prospekt.jpg|150px|thumb|left|Prospekt]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1952_HK_Gigant_Angebot01.jpg|150px|thumb|left|Angebot Seite 1]]
 +
| [[File:1952_HK_Gigant_Angebot02.jpg|150px|thumb|left|Angebot Seite 2]]
 +
| [[File:1952_HK_Gigant_Angebot03_Bild.jpg|155px|thumb|left|Angebot Bild]]
 +
| [[File:1952_HK_Gigant_Angebot04_Zeichnung.jpg|200px|thumb|left|Angebot Zeichnung]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1953_HK_Orba_07_Photo.jpg|300px|thumb|left|Bild]]
 +
|}
 +
'''1953 Orba'''<br>
 +
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|-
 +
| [[File:1953_HK_Orba_01.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
 +
| [[File:1953_HK_Orba_01.1.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 2]]
 +
| [[File:1953_HK_Orba_01.2.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
 +
| [[File:1953_HK_Orba_02.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1953_HK_Orba_03.jpg|370px|thumb|left|Prospekt Seite 3 und 4]]
 +
| [[File:1953_HK_Orba_05.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 5]]
 +
| [[File:1953_HK_Orba_06.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 6]]
 +
|}
 +
'''1954 Phönix Füller'''<br>
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1954_HK_Phoenix_Fueller_01.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
 +
| [[File:1954_HK_Phoenix_Fueller_02.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 2]]
 +
| [[File:1954_HK_Phoenix_Fueller_03.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
 +
| [[File:1954_HK_Phoenix_Fueller_04.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
 +
|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Fueller_05.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 5]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Fueller_06.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 6]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Fueller_07.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 7]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Fueller_08.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 8]]
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|}
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'''1954 Phönix Kronkorker'''<br>
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_01.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_02.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 2]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_03.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_04.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_05.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 5]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_06.jpg|170px|thumb|left|Prospekt Seite 6]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_07.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 7]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_08.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 8]]
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|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_09.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 9]]
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| [[File:1954_HK_Phoenix_Kronkorker_10.jpg|160px|thumb|left|Prospekt Seite 10]]
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|}
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'''1955 Lieferprogramm'''<br>
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1955_HK_Doppelseite.jpg|400px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
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|}
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'''1955 Neukonstruktionen'''<br>
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_01.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
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| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_02.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 2]]
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| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_03.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
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| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_04.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_05.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 5]]
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| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_06.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 6]]
 +
| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_07.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 7]]
 +
| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_08.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 8]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_09.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 9]]
 +
| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_10.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 10]]
 +
| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_11.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 11]]
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| [[File:1955_HK_Neukonstruktionen_12.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 12]]
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|}
 +
'''1955 Angebot Orba'''<br>
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_01.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 1]]
 +
| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_02.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 2]]
 +
| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_03.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 3]]
 +
| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_04.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 4]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_05.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 5]]
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| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_06.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 6]]
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| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_07.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 7]]
 +
| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_08.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 8]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1955_HK_Orba_Angebot_09.jpg|155px|thumb|left|Angebot Seite 9]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1955_HK_Orba_Prospekt_01.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
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| [[File:1955_HK_Orba_Prospekt_02.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 2]]
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| [[File:1955_HK_Orba_Prospekt_03.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
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| [[File:1955_HK_Orba_Prospekt_04.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
 +
|}
 +
'''1955 Prospekt Monoblock'''<br>
 +
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|-
 +
| [[File:1955_HK_Phoenix_Monoblock_01.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 1]]
 +
| [[File:1955_HK_Phoenix_Monoblock_02.jpg|150px|thumb|left|Prospekt Seite 2]]
 +
| [[File:1955_HK_Phoenix_Monoblock_03.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 3]]
 +
| [[File:1955_HK_Phoenix_Monoblock_04.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 4]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1955_HK_Phoenix_Monoblock_05.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 5]]
 +
| [[File:1955_HK_Phoenix_Monoblock_06.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 6]]
 +
| [[File:1955_HK_Phoenix_Monoblock_07.jpg|155px|thumb|left|Prospekt Seite 7]]
 +
|}
 +
'''1955'''
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1955_Korthals_HK_Novissima_Brief.jpg|240px|thumb|left|Brief]]
 +
| [[File:1955_Korthals_HK_Novissima_Bild.jpg|240px|thumb|left|Novissima]]
 +
|}
 +
'''1956 Orba'''
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1956_Korthals_Brief.jpg|240px|thumb|left|Brief]]
 +
| [[File:1956_Korthals_Schema_Orba.jpg|240px|thumb|left|Schema Orba]]
 +
|}
 +
'''1962'''<br>
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock01.jpg|150px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 1]]
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock02.jpg|150px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 2]]
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock03.jpg|150px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 3]]
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock04.jpg|140px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 4]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock05.jpg|150px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 5]]
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| [[File:1962_H+K_Monoblock06.jpg|142px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 6]]
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock07.jpg|144px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 7]]
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock08.jpg|150px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 8]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock09.jpg|150px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 9]]
 +
| [[File:1962_H+K_Monoblock10.jpg|150px|thumb|left|Phoenix 1962 Seite 10]]
 +
|}
 +
'''1968'''<br>
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1968_H&K_VFF01.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 1]]
 +
| [[File:1968_H&K_VFF02.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 2]]
 +
| [[File:1968_H&K_VFF03.jpg|140px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 3]]
 +
| [[File:1968_H&K_VFF04.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 4]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1968_H&K_VFF05.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 5]]
 +
| [[File:1968_H&K_VFF06.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 6]]
 +
| [[File:1968_H&K_VFF07.jpg|153px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 7]]
 +
|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1968_H&K_VFF08.jpg|600px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 8]]
 +
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1968_H&K_VFF12.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 12]]
 +
| [[File:1968_H&K_VFF13.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 13]]
 +
| [[File:1968_H&K_VFF14.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 14]]
 +
| [[File:1968_H&K_VFF15.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 15]]
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|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1968_H&K_VFF16.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1968 Seite 16]]
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'''1971'''<br>
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|-
 +
| [[File:1971_H&K01.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 1]]
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| [[File:1971_H&K02.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 2]]
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| [[File:1971_H&K03.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 3]]
 +
| [[File:1971_H&K04.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 4]]
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|}
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 +
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| [[File:1971_H&K05.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 5]]
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| [[File:1971_H&K06.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 6]]
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| [[File:1971_H&K07.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 7]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
 +
| [[File:1971_H&K08.jpg|600px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 8]]
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| [[File:1971_H&K13.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 13]]
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| [[File:1971_H&K14.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 14]]
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| [[File:1971_H&K15.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 15]]
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| [[File:1971_H&K16.jpg|150px|thumb|left|Monoblock 1971 Seite 16]]
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|}
 +
'''1973'''<br>
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|-
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| [[File:1973_H&K_Paramix1.jpg|150px|thumb|left|Paramix 1973 Seite 1]]
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| [[File:1973_H&K_Paramix2.jpg|150px|thumb|left|Paramix 1973 Seite 2]]
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| [[File:1973_H&K_Paramix3.jpg|150px|thumb|left|Paramix 1973 Seite 3]]
 +
| [[File:1973_H&K_Paramix4.jpg|150px|thumb|left|Paramix 1973 Seite 4]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1973_H&K_Paramix5.jpg|150px|thumb|left|Paramix 1973 Seite 5]]
 +
| [[File:1973_H&K_Paramix6.jpg|150px|thumb|left|Paramix 1973 Seite 6]]
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|}
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 +
'''1976 ca.'''<br>
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
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| [[File:1976_ca_H&K_Delta.jpg|600px|thumb|left|Delta ca. 1976]]
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|}
 +
'''1978 ca.'''<br>
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1978_ca_H&K_Delta1.jpg|150px|thumb|left|Delta ca. 1978 Seite 1]]
 +
| [[File:1978_ca_H&K_Delta2.jpg|150px|thumb|left|Delta ca. 1978 Seite 2]]
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| [[File:1978_ca_H&K_Delta3.jpg|150px|thumb|left|Delta ca. 1978 Seite 3]]
 +
| [[File:1978_ca_H&K_Delta4.jpg|150px|thumb|left|Delta ca. 1978 Seite 4]]
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|}
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 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
 +
| [[File:1981_H&K_Kaskana05.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 5]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana06.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 6]]
 +
| [[File:1981_H&K_Kaskana07.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 7]]
 +
| [[File:1981_H&K_Kaskana08.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 8]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
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| [[File:1981_H&K_Kaskana09.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 9]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana10.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 10]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana11.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 11]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana12.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 12]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
 +
|-
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| [[File:1981_H&K_Kaskana13.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 13]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana14.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 14]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana15.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 15]]
 +
| [[File:1981_H&K_Kaskana16.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 16]]
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|}
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|-
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| [[File:1981_H&K_Kaskana17.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 17]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana18.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 18]]
 +
| [[File:1981_H&K_Kaskana19.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 19]]
 +
| [[File:1981_H&K_Kaskana20.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 20]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1981_H&K_Kaskana21.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 21]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana22.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 22]]
 +
| [[File:1981_H&K_Kaskana23.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 23]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana24.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 24]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1981_H&K_Kaskana25.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 25]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana26.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 26]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana27.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 27]]
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| [[File:1981_H&K_Kaskana28.jpg|150px|thumb|left|Kaskana 1981 Seite 28]]
 +
|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1981_H&K_Dose1.jpg|155px|thumb|left|Delta D 1981 Seite 1]]
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| [[File:1981_H&K_Dose2.jpg|140px|thumb|left|Delta D 1981 Seite 2]]
 +
| [[File:1981_H&K_Dose3.jpg|143px|thumb|left|Delta D 1981 Seite 3]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1981_H&K_Dose1_1.jpg|155px|thumb|left|Delta D 1981 Seite 1]]
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| [[File:1981_H&K_Dose1_2.jpg|140px|thumb|left|Delta D 1981 Seite 2]]
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| [[File:1981_H&K_Dose1_3.jpg|146px|thumb|left|Delta D 1981 Seite 3]]
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| [[File:1981_H&K_Dose1_4.jpg|135px|thumb|left|Delta D 1981 Seite 4]]
 +
|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1981_H&K_Delta1.jpg|150px|thumb|left|Delta 1981 Seite 1]]
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| [[File:1981_H&K_Delta2.jpg|150px|thumb|left|Delta 1981 Seite 2]]
 +
| [[File:1981_H&K_Delta3.jpg|150px|thumb|left|Delta 1981 Seite 3]]
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|}
 +
{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1981_H&K_Delta1_1.jpg|150px|thumb|left|Delta 1981 Seite 1]]
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| [[File:1981_H&K_Delta1_2.jpg|150px|thumb|left|Delta 1981 Seite 2]]
 +
|}
 +
'''1984'''<br>
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1984_H&K_Delta01.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 1]]
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| [[File:1984_H&K_Delta02.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 2]]
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| [[File:1984_H&K_Delta03.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 3]]
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| [[File:1984_H&K_Delta04.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 4]]
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|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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| [[File:1984_H&K_Delta05.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 5]]
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| [[File:1984_H&K_Delta06.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 6]]
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| [[File:1984_H&K_Delta07.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 7]]
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| [[File:1984_H&K_Delta08.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 8]]
 +
|}
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1984_H&K_Delta09.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 9]]
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| [[File:1984_H&K_Delta10.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 10]]
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| [[File:1984_H&K_Delta11.jpg|150px|thumb|left|Delta 1984 Seite 11]]
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|}
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'''1986'''<br>
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{| class="galleryTable noFloat"
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|-
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| [[File:1986_H&K_DeltaD01.jpg|150px|thumb|left|Delta D 1986 Seite 1]]
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| [[File:1986_H&K_DeltaD02.jpg|150px|thumb|left|Delta D 1986 Seite 2]]
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Aktuelle Version vom 21. August 2026, 10:39 Uhr

1868
Gründung der Firma Holstein & Kappert (H&K), Dortmund.
Die ersten ca. 40 Jahre Handelsgesellschaft.
1960
Gründung der Holstein & Kappert Inc. Waukesha, USA, als erstes internationales Standbein der H&K
1962/64
H&K erwirbt 72 % an einem brasilianischen Maschinenbau-Unternehmen, der späteren KHS Indústria de Máquinas Ltda., São Paulo
1977
Die Klöckner-Werke AG (KW), Duisburg, übernimmt zunächst 51 % an H&K. Die Anteile werden in den Folgejahren auf 100 % ausgebaut.
1982
Fusion der Seitz Werke GmbH in Bad Kreuznach, der Noll Maschinenfabrik GmbH in Minden und der Enzinger Union Werke AG in Mannheim zur Seitz Enzinger Noll Maschinenbau AG (SEN) mit Hauptsitz in Bad Kreuznach
1982
Die Klöckner-Werke beteiligen sich zu 24 % an SEN und erhöhen ihren Anteil bis 1988/89 auf über 90%.
1993
Verschmelzung der Unternehmen H&K und SEN zur KHS Maschinen- und Anlagenbau AG in Dortmund

(Quelle: 100 Jahre Seitz-Filter-Werke, Bad Kreuznach 1987) (Quelle: https://www.khs.com/unternehmen/portrait/historie/) Siehe "Seitz"

Seitz, Schenk, Enzinger, Noll, Anker, Holstein & Kappert
Verfasser: R.B., 2018

Unternehmensentwicklung

1968 Die ersten 100 Jahre der Firma Holstein & Kappert, Maschinenfabrik Phönix GmbH, Dortmund

Buchdeckel
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1908_H+K

Brief zu Katalog
Katalog No. 44, Titel
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Katalog No. 44, Seite 3
Katalog No. 44, Seite 4
Katalog No. 44, Seite 5
Katalog No. 44, Seite 6
Katalog No. 44, Seite 7
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Katalog No. 44, Seite 9
Katalog No. 44, Seite 10
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Katalog No. 44, Seite 29
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Katalog No. 44, Seite 31
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Katalog No. 44, Seite 36
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Katalog No. 44, Seite 39
Katalog No. 44, Seite 40
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Katalog No. 44, Seite 44
Katalog No. 44, Seite 45
Katalog No. 44, Seite 46
Katalog No. 44, Seite 47
Katalog No. 44, Seite 48
Katalog No. 44,Deckel
Katalog No. 44,Preisliste, Deckel
Katalog No. 44,Preisliste, Seite 1
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Katalog No. 44,Preisliste, Seite 4
Katalog No. 44,Preisliste, Seite 5
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Katalog No. 44,Preisliste, Deckel

1909_H+K Konkurrenz

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1910_H+K Phönix Flaschenreinigungsmaschine

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1910_H+K Phönix Flaschenreinigungsanlagen
Die Einweichmaschine trägt den Namen "Nova Practica" und wurde von Göbel, Feuerbach gebaut. Vgl. Göbel.
Der Gegendruck-Rundfüller wurde von Alb gebaut. Vgl. Alb.

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1910_H+K Waschraum und Phönix-Füller

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1910_ca._H+K Preisliste 75

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1910

Brief
Brief

1910

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1910 Preisliste

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1920 Werbung in Goslich, Fehrmann

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1920 Korrespondenz

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Memo intern
Memo intern

1920 ca H+K_Preisliste No. 120

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1921 Katalog

Titelseite
Titelseite
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Rückseite

1922

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Skizze

1924 Novissima

Titelblatt
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Rückseite

1925 Fueller

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1925 Klein-Novissima

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1925 ca H+K_No. 114

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1925 ca H+K_Novissima

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1926 Kolonie-Zeitung

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1926 Novissima

Vorderseite
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1926 KV Novissima

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1926 Prospekt

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1926 Annoncen

Annonce
Annonce

1926 Prospekt

Vorderseite
Rückseite

1926 Prospekt Novissima

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1926 Prospekt Transporteure

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1927 Füller

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1927 Novissima

Deckblatt
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1927 Transportanlagen

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Voran

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Voran

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1928 Kostenanschlag

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1930 Novissima"

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1930 Prospekt "Phönix Spritzmaschinen"

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1930 (ca.) Prospekt "Vertikal-Flaschen-Etikettiermaschine PRIMA" (Original unten/oben abgeschnitten)

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1932 (ca.) Fueller-Prospekt (Original unten/oben abgeschnitten)

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1932 Prospekt "Phönix-Filter"

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1932_Novissima Prospekt

Prospekt
Prospekt
Prospekt
Prospekt

1932_Phönix BM Prospekt

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Prospekt

1934_Bestätigung

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1934_Novissima

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1934 Prospekt "Klein-Anlagen"

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1938 Annonce

Annonce Novissima

1939 Prospekt Flaschenreinigungs-Kleinanlagen

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1939 Prospekt

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1942 Referenzen

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1942 Umbau

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Brief Vertreter

1950 Annonce in "Kellereimaschinen"

Annonce von 1950

Flaschenreinigungs-Maschine „Novissima“
Bis weit in die Fünfzigerjahre war die von Holstein & Kappert entwickelte
Novissima die Standardmaschine für die Flaschenreinigung schlechthin - auch für Cola-Getränke.
Anfang der Zwanzigerjahre wird bei Holstein & Kappert die Novissima entwickelt.
Dabei handelt es sich um eine Flaschenreinigungsmaschine, die über drei oder vier
Trommeln verfügt, in denen die Flaschen nicht nur mit kaltem und warmem Wasser
ausgespritzt, sondern auch in Lauge geweicht werden. Die Prototypen zeigen noch
Kinderkrankheiten: Hebelverschlüsse von Mineralwasserflaschen werden abgerissen,
was den Wettbewerber Seitz dazu veranlasst, die neue Maschine abfällig als
„Flaschenbrechmaschine“ zu bezeichnen.
Nachdem die ersten technischen Probleme behoben sind, setzt sich das Prinzip
der Novissima jedoch schnell im Markt durch. Die Maschine, die anfangs für
32.000 Mark zu haben ist, wird rasch zu einem echten Erfolgsmodell, das über
dreißig Jahre lang eine der meistverkauften H&K-Anlagen bleiben wird. So sehr
entwickelt sie sich zum Synonym für den Dortmunder Maschinenbauer, dass immer
wieder Briefe aus aller Welt bei der „Firma Novissima“ am Sitz von H&K in der
Juchostraße eingehen.
In den Jahren von 1926 bis 1930 boomt die Getränkeindustrie. Davon profitieren
besonders auch die Kellereimaschinenhersteller: Der Umsatz von H&K legt jedes
Jahr kräftig zu, und allein von der Novissima werden in dieser Zeit rund 220 Exemplare
ausgeliefert – viele davon ins Ausland. Speziell für die sich gerade rasant
aus­breitenden Cola-Getränke wird die Novissima auf Jahre hin zur erklärten
Standard-Flaschenreinigungsmaschine.

Novissima von 1952

Quelle: https://competence.khs.com/022018-die-khs-historie/notizen

1952 Gigant

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Angebot Zeichnung
Bild

1953 Orba

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1954 Phönix Füller

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1954 Phönix Kronkorker

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1955 Lieferprogramm

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1955 Neukonstruktionen

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1955 Angebot Orba

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1955 Prospekt Monoblock

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1955

Brief
Novissima

1956 Orba

Brief
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1962

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1968

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1971

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1973

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1976 ca.

Delta ca. 1976

1978 ca.

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1986

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1987

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